Mercado de contenedores refrigerados (reefers) experimenta una significativa alza en las tarifas

Con el aumento de la demanda durante esta temporada, los exportadores están enfrentando una competencia feroz por la limitada disponibilidad de contenedores reefers, lo que está elevando las tarifas de manera significativa.

Con el comienzo de la temporada de exportación de frutas en Chile, el mercado de contenedores refrigerados (reefers) está experimentando una significativa alza en las tarifas, impulsada principalmente por la creciente demanda y la escasez de equipos. 

En este contexto, factores externos, como la congestión de puertos en Asia y las huelgas en Estados Unidos, están generando un efecto dominó que va mucho más allá de las fronteras chilenas, indicó María Cecilia Ríos, Gerenta Administrativa de Fresh Cargo a Más Container.

Además, debido a los mejores precios de fletes en Chile, las navieras están priorizando sus recursos allí, reduciendo la disponibilidad de reefers en países vecinos como Perú y Ecuador. 

Chile se ubica como uno de los principales exportadores de frutas en el hemisferio sur, eso es indesmentible, especialmente se basa en productos perecederos como cerezas, arándanos y uvas. Estos productos requieren transporte en condiciones de refrigeración controlada para garantizar su frescura en los mercados de destino, particularmente en Norteamérica y Asia.

Con el aumento de la demanda durante esta temporada, los exportadores están enfrentando una competencia feroz por la limitada disponibilidad de contenedores reefers, lo que está elevando las tarifas de manera significativa.

¿Qué pasa con los factores externos y globales? planteó la ejecutiva.”Por ejemplo, el Mar Roj” en Asia, es decir, la congestión en puertos asiáticos claves ha generado una reducción en la rotación de contenedores a nivel mundial. Muchos equipos quedan retenidos en estos puertos o en tránsito prolongado, disminuyendo la oferta de reefers disponibles para América del Sur. Asimismo, la huelga en puertos importantes de Estados Unidos complica aún más la logística. Estos retrasos y cuellos de botella obligan a los exportadores chilenos a enfrentar costos logísticos más altos y a reservar contenedores con anticipación para asegurar sus envíos, lo cual impulsa aún más las tarifas en el mercado local”, agregó.

Precios de fletes al alza

A medida que los precios de los fletes en Chile alcanzan niveles competitivos, las navieras están priorizando el envío de sus contenedores refrigerados hacia puertos de esa nación, todo para cubrir la alta demanda de la temporada de fruta. Esto, sin embargo, ha reducido la disponibilidad de reefers en países como Perú y Ecuador, que también dependen de estos contenedores para sus exportaciones agrícolas y pesqueras.

Como resultado de lo anterior, los exportadores de frutas y otros productos perecederos en Perú y Ecuador enfrentan una mayor escasez y aumentos de tarifas, lo que afecta su competitividad en mercados internacionales.

De acuerdo con Ríos, Ecuador y Perú también tienen temporadas de exportación en las que dependen de contenedores refrigerados para llegar a sus mercados objetivos, principalmente en Norteamérica y Europa. La creciente escasez de equipos, sumada a la preferencia de las navieras por el mercado chileno debido a sus mejores tarifas, obliga a los exportadores peruanos y ecuatorianos a asumir costos más elevados o a buscar alternativas logísticas que no siempre se ajustan a las necesidades de sus productos. Este fenómeno genera tensiones en la logística regional y subraya la necesidad de soluciones colaborativas para mejorar la distribución de contenedores en la región.

Frente a este escenario, los exportadores chilenos están adoptando medidas como la reserva temprana de contenedores y la planificación detallada de sus envíos.” En muchos casos, han establecido alianzas estratégicas con proveedores logísticos y operadores navieros para asegurar la disponibilidad de contenedores refrigerados y evitar interrupciones en sus exportaciones. A propósito de eso, y pensado a nivel local, algunas empresas están evaluando la posibilidad de incrementar la producción de contenedores reefers, como una medida para aliviar la presión sobre el mercado en futuras temporadas”, agregó.

Necesidad de una cooperación regional

La competencia por contenedores refrigerados entre Chile, Perú y Ecuador es una muestra de las complejidades de la cadena de suministro global en el contexto actual. Para reducir los efectos de esta competencia, será esencial que los países de la región trabajen de manera conjunta en iniciativas que permitan un uso más eficiente de los recursos logísticos.

Esto podría incluir acuerdos de colaboración entre países para mejorar la disponibilidad de contenedores durante las temporadas de mayor demanda o el desarrollo de incentivos que faciliten el flujo de reefers entre mercados sudamericanos.

Según Ríos, el aumento en las tarifas de contenedores reefers en Chile debido a la temporada de exportación de frutas es un reflejo de las tensiones y desafíos actuales en el comercio global. “La preferencia por el mercado chileno por parte de las navieras está afectando la logística en Perú y Ecuador, dificultando la competitividad de estos países en sus exportaciones de productos perecederos. En este contexto, y como ya mencioné, la colaboración regional y la planificación anticipada se presentan como estrategias clave para enfrentar la escasez de contenedores y reducir el impacto de los altos costos logísticos en el comercio sudamericano”, finalizó.

Agradecimientos a Frutas de Chile por la colaboración en el desarrollo de este contenido.